A.有功功率平衡
B.無功功率平衡
C.電壓穩(wěn)定
D.頻率穩(wěn)定
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A.監(jiān)測
B.檢測
C.測量
D.控制
A.同步發(fā)電機(jī)
B.感應(yīng)發(fā)電機(jī)
C.電動機(jī)
D.變流器
A.電網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí)，負(fù)序電壓不平衡度不超過2%
B.電網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí)間，負(fù)序電壓短時(shí)不得超過4%
C.接于共工連接點(diǎn)的用戶引起該點(diǎn)負(fù)序電壓不平衡度短時(shí)不超過2.6%
D.接于共工連接點(diǎn)的用戶引起該點(diǎn)負(fù)序電壓不平衡度不允許變動
A.10kV及以上供電電壓正、負(fù)偏差絕對值之和不超過標(biāo)稱電壓的10%
B.35kV及以上供電電壓正、負(fù)偏差絕對值之和不超過標(biāo)稱電壓的10%
C.20kV及以下三相供電電壓偏差為標(biāo)稱電壓的±7%
D.220V單相供電電壓偏差為標(biāo)準(zhǔn)電壓的+7%，-10%
A.頻率偏差指系統(tǒng)頻率的實(shí)際值和標(biāo)稱值之差
B.頻率變動指頻率變化過程中相鄰極值頻率之差
C.電力系統(tǒng)正常頻率偏差允許值為±0.5Hz
D.用戶沖擊負(fù)荷引起的系統(tǒng)頻率變動一般不得超過0.2Hz
最新試題
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對（）與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比，用百分?jǐn)?shù)表示。
對于同步發(fā)電機(jī)原動機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)測試驗(yàn)設(shè)備的要求，說法錯(cuò)誤的是（）。
發(fā)電機(jī)組在并網(wǎng)條件下的試驗(yàn)一般稱為（）。
（）是指電網(wǎng)中只有一臺或本臺機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
階躍試驗(yàn)中，從起始時(shí)間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時(shí)間是（）。
設(shè)有自動補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動作值為工作油壓上限的（）。
對于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn)，說法正確的是（）。
下列哪個(gè)不是水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于（），動作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。