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A.自重較大
B.拱橋水平推力較大
C.兩岸接線長(zhǎng)度增長(zhǎng)
D.筑高度較低
A.自然通風(fēng),利用洞內(nèi)的天然風(fēng)流和列車運(yùn)行所引起的活塞風(fēng)來(lái)達(dá)到通風(fēng)的目的
B.自然通風(fēng),采用通風(fēng)機(jī)械將洞內(nèi)外氣體進(jìn)行交換來(lái)到通風(fēng)的目的
C.機(jī)械通風(fēng),用通風(fēng)機(jī)械將洞內(nèi)外氣體進(jìn)行交換來(lái)到通風(fēng)的目的
D.機(jī)械通風(fēng),利用列車運(yùn)行所引起的活塞風(fēng)來(lái)達(dá)到通風(fēng)的目的
A.采用不同的矢跨比
B.采用不同的拱腳標(biāo)高
C.調(diào)整拱上建筑的恒載重量
D.采用不同的拱跨結(jié)構(gòu)
A.一次襯砌和二次襯砌
B.防排水構(gòu)造
C.內(nèi)裝飾
D.頂棚
最新試題
鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。
噴射砼屬于預(yù)支護(hù)措施。
隧道凍害會(huì)導(dǎo)致襯砌凍脹開(kāi)裂,甚至疏松剝落,造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞,降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性,嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)陌踩驼_M(jìn)行。
鐵路橋隧主筋一般采用PRB400螺紋鋼。
隧道二襯厚度檢測(cè)可采用破除襯砌后進(jìn)行檢測(cè)。
鐵路涵洞與線路斜交時(shí),翼墻必須與涵身垂直布置。
隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu),它不但承受圍巖壓力,還受列車荷載的作用。
橫斷面積在50平米至100平米之間的隧道稱為中等斷面隧道。
隧道二次襯砌應(yīng)采用具有自防水能力的混凝土。
高速鐵路橋隧施工必須設(shè)置鋼筋加工廠集中存放、加工鋼筋,鋼筋應(yīng)分類堆碼,比做好標(biāo)識(shí)。