隧道襯砌是附屬結構，它不但承受圍巖壓力，還受列車荷載的作用。

城市地鐵一般采用盾構法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。

采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時，注意掛籃需對稱同步平衡作業(yè)。

管棚屬于隧道的初期支護措施。

鐵路橋隧主筋一般采用PRB400螺紋鋼。

V級圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)是拱部無支護時可產(chǎn)生較大的明塌，側壁有時失去穩(wěn)定。

隧道水害主要指施工隧道水害，即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進入隧道內造成的危害。

高速鐵路隧道洞口緩沖結構屬于隧道附屬結構。

鐵路隧道止水帶屬于隧道的排水系統(tǒng)。

隧道棄渣可以隨意堆放，采用防護措施，避免滑坡及污染環(huán)境。