A.有關(guān)設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)變更情形的文件
B.有關(guān)材料質(zhì)量合格證明材料
C.施工過程中控制的各種原始資料
D.工程重大問題處理文件
E.竣工圖及其它文件
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A.控制設(shè)備
B.收費(fèi)設(shè)備
C.車型識(shí)別
D.監(jiān)控設(shè)備
A.接地
B.屏蔽
C.雷電防護(hù)
D.濾波
A.面向終端通信網(wǎng)
B.專用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)
C.環(huán)形鏈路
D.數(shù)據(jù)通信網(wǎng)的拜訪控制
A.完成治理部門各單位點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的語音、傳真、圖像和數(shù)據(jù)的傳輸
B.實(shí)現(xiàn)治理中心和下屬各單位一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的同時(shí)通信
C.與上級(jí)業(yè)務(wù)治理部門和外界社會(huì)的通信
D.具有對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)自動(dòng)測(cè)試的功能
A.混凝土護(hù)欄脫模后,宜用草袋、草簾等覆蓋其表面,平均灑水,經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)
B.晝夜溫差大的地區(qū),為防止混凝土護(hù)欄產(chǎn)生收縮裂縫,應(yīng)在混凝土澆筑三天內(nèi)采取一定的保濕措施
C.水資源充足的地方,可以將護(hù)欄侵泡在水中
D.養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情形決定,一樣宜為14~21d
最新試題
計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí),不需考慮服務(wù)水平。
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到()。
建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。
依據(jù)交織車輛穿過交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分,分為()。
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。
交通信號(hào)主要是在平面交叉口上,用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。
交通需求預(yù)測(cè)過程分為四個(gè)階段,即()預(yù)測(cè)、()預(yù)測(cè)、()預(yù)測(cè)及()預(yù)測(cè)。
()是指在某一特定瞬間,行駛于道路某一特定長(zhǎng)度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。