A.收貨單位
B.發(fā)貨單位
C.承運(yùn)單位
D.制造單位
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A.電腦識別困難,容易產(chǎn)生錯(cuò)誤
B.作業(yè)員發(fā)音必須準(zhǔn)確
C.只能與固定人員的聲音匹配
D.每次發(fā)音字?jǐn)?shù)有限
A.選擇適宜的包裝材料并節(jié)約使用,包裝尺寸要便于貨物的裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸
B.包裝應(yīng)牢固、防潮、安全
C.包裝外要有明顯的標(biāo)志
D.不同運(yùn)價(jià)的貨物應(yīng)盡量不包裝在一起
A.包裝外要有明顯的標(biāo)志
B.按出庫憑證所列項(xiàng)目進(jìn)行包裝
C.不同運(yùn)價(jià)的貨物應(yīng)盡量不包裝在一起,以免增加運(yùn)輸成本
D.嚴(yán)禁性能抵觸,互相影響的貨物混合包裝
A.按照出庫憑證所列的項(xiàng)目和數(shù)量進(jìn)行,不得隨意更改
B.貨物的包裝要符合運(yùn)輸要求
C.備好的貨物放于相應(yīng)的區(qū)域,等待出庫
D.出庫貨物應(yīng)附有說明書、磅碼單、裝箱單等附件
A.按照揀貨單所列的項(xiàng)目和數(shù)量進(jìn)行,不得隨意更改
B.備貨應(yīng)當(dāng)全部重新過磅
C.備好的貨物放于待檢區(qū),等待出庫
D.出庫貨物應(yīng)附有說明書、磅碼單、裝箱單等附件
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最新試題
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。
空運(yùn)航班拉貨包括()。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是()。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
計(jì)劃編制主要包括()。
對物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查,比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異,從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。
根據(jù)車輛操作手冊,每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。