A.按照出庫(kù)憑證所列的項(xiàng)目和數(shù)量進(jìn)行，不得隨意更改
B.貨物的包裝要符合運(yùn)輸要求
C.備好的貨物放于相應(yīng)的區(qū)域，等待出庫(kù)
D.出庫(kù)貨物應(yīng)附有說(shuō)明書、磅碼單、裝箱單等附件
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A.按照揀貨單所列的項(xiàng)目和數(shù)量進(jìn)行，不得隨意更改
B.備貨應(yīng)當(dāng)全部重新過(guò)磅
C.備好的貨物放于待檢區(qū)，等待出庫(kù)
D.出庫(kù)貨物應(yīng)附有說(shuō)明書、磅碼單、裝箱單等附件
A.物料名稱不對(duì)
B.規(guī)格型號(hào)不對(duì)
C.印簽不齊全
D.數(shù)量有涂改
A.操作簡(jiǎn)單
B.把有限的資源合理分配
C.有利于降低庫(kù)存
D.對(duì)庫(kù)存控制做到重點(diǎn)與一般結(jié)合
A.改進(jìn)碼垛垛型
B.根據(jù)可利用的倉(cāng)庫(kù)高度和地坪載重情況，做到重容結(jié)合
C.將非儲(chǔ)存空間設(shè)置在角落
D.減少通道面積
A.商品使用的性能
B.商品本身的性質(zhì)
C.商品的保管方法
D.商品的堆碼方法
最新試題
六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。
尊稱敬語(yǔ)的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺，也是物流工作人員（）體現(xiàn)。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。