A.自動電壓調節(jié)器
B.PSS
C.調差特性
D.UEL
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A.汽（燃氣）輪發(fā)電機
B.水輪發(fā)電機
C.抽水蓄能發(fā)電/電動機
D.核電機組勵磁系統(tǒng)
A.有功功率
B.無功功率
C.機端電壓
D.機端電流
A.恒電流調節(jié)
B.恒無功功率調節(jié)
C.恒有功功率調節(jié)
D.恒功率因數(shù)調節(jié)
A.測量精度和時間常數(shù)檢查
B.強勵能力檢查
C.觸發(fā)脈沖波形檢查
D.移相觸發(fā)環(huán)節(jié)反余弦特性檢查
A.磁場電壓
B.磁場電流
C.磁場頻率
D.磁場功率
最新試題
下面哪個指標不屬于火電機組一次調頻的動態(tài)指標（）。
設有自動補氣裝置的水輪機調節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應設置空氣安全閥，其動作值為工作油壓上限的（）。
下列哪個不是汽輪機調節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
對于燃氣輪機負載試驗，說法正確的是（）。
水輪機組應根據(jù)水頭變化分別設置不同的最小負荷開度限制或直接設置最小負荷限制值，防止機組（）。
階躍試驗中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
強迫停運率是指水輪機調節(jié)系統(tǒng)強迫停運小時數(shù)對（）與強迫停運小時數(shù)之和的比，用百分數(shù)表示。
微分方程是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學模型。
水輪機調節(jié)系統(tǒng)應保證機組在單機帶負荷、孤立運行工況下的穩(wěn)定運行，不出現(xiàn)大范圍的波動；頻率變化衰減度應不大于（）。
水輪機組應根據(jù)水頭變化分別設置不同的負荷開度限制或直接設置最大負荷限制值，防止機組（）。