單項選擇題對吊架降落救生艇裝船后的檢查和試驗,主要包括的內容,以下哪項是正確的()

A.救生艇產品證書的確認、救生艇標志的符合性、救生艇啟動運轉試驗、降落及回收速度試驗、清點救生艇屬具
B.救生艇產品證書的確認、救生艇起動運轉試驗、降落及回收速度試驗、清點救生艇屬具
C.救生艇產品證書的確認、救生艇標志的符合性、救生艇起動運轉試驗、無負荷水面脫鉤試驗及10%超負荷脫鉤釋放試驗、清點救生艇屬具
D.救生艇產品證書的確認、救生艇標志的符合性、救生艇起動運轉試驗、無負荷水面脫鉤試驗及10%超負荷脫鉤釋放試驗


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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題對船上配備的救生圈,驗船師檢查的內容為哪項()

A.檢查救生圈數(shù)量與設備安全證書記錄簿一致,狀態(tài)良好、檢查救生圈附件,自亮浮燈外觀良好,確認救生圈標注了船名、船籍港、檢查布置在駕駛室兩翼附連有自亮浮燈及自發(fā)煙霧信號的救生圈等
B.檢查救生圈數(shù)量與設備安全證書記錄簿一致,狀態(tài)良好、檢查救生圈附件,安全連接正確,即刻可用,自亮浮燈外觀良好,電池在有效期內,確認救生圈標注了船名、船籍港,檢查布置在駕駛室兩翼附連有自亮浮燈及自發(fā)煙霧信號的救生圈等
C.檢查救生圈數(shù)量與設備安全證書記錄簿一致,狀態(tài)良好、檢查救生圈附件,安全連接正確,即刻可用,自亮浮燈外觀良好,檢查布置在駕駛室兩翼附連有自亮浮燈及自發(fā)煙霧信號的救生圈等
D.檢查救生圈數(shù)量與設備安全證書記錄簿一致,狀態(tài)良好,安全連接正確,即刻可用,自亮浮燈外觀良好。確認救生圈標注了船名、船籍港、檢查布置在駕駛室兩翼附連有自亮浮燈及自發(fā)煙霧信號的救生圈等

2.單項選擇題根據(jù)SOLAS,二氧化碳滅火器不得布置在下列哪一處所內()

A.駕駛室
B.機艙
C.主甲板
D.起居處所

3.單項選擇題根據(jù)SOLAS,船舶救生設備的數(shù)量發(fā)生變化,下列哪些證書、記錄需進行修改()

A.國際載重線證書
B.貨船構造安全證書
C.貨船設備安全證書及記錄
D.貨船無線電安全證書及記錄

5.單項選擇題對于輔助操舵裝置,下述說法錯誤的是()

A.輔助操舵裝置應能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運前進航速的一半或7節(jié)(取大者)前進時,在不超過60S內將舵自一舷15°轉至另一舷15°
B.輔助操舵裝置的動力設備應能從駕駛室某一位置投入工作,并且在任何一臺動力設備失電時,應在駕駛室里發(fā)出聽覺和視覺報警
C.輔助操舵裝置的動力設備應布置成電源發(fā)生故障后恢復供電時能自動再起動
D.只要操舵裝置包括兩臺或更多相同的動力設備,就不必裝設輔助操作裝置

最新試題

對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()

題型:多項選擇題

一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路,認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關規(guī)定,要求圖紙設計單位根據(jù)公約要求重新設計后送審,請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求()

題型:多項選擇題

載重線年度檢驗的目的是什么?

題型:問答題

關于油漆間的滅火設備,下列說法錯誤的是()

題型:多項選擇題

對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查,應如何進行()

題型:多項選擇題

對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()

題型:多項選擇題

一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?

題型:問答題

救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內容()

題型:多項選擇題

服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?

題型:問答題

某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()

題型:多項選擇題