A.駕駛室
B.機(jī)艙
C.主甲板
D.起居處所
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A.國際載重線證書
B.貨船構(gòu)造安全證書
C.貨船設(shè)備安全證書及記錄
D.貨船無線電安全證書及記錄
A.壓力表
B.報警裝置
C.溫度表
D.自動閥門
A.輔助操舵裝置應(yīng)能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運前進(jìn)航速的一半或7節(jié)（取大者）前進(jìn)時，在不超過60S內(nèi)將舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°
B.輔助操舵裝置的動力設(shè)備應(yīng)能從駕駛室某一位置投入工作，并且在任何一臺動力設(shè)備失電時，應(yīng)在駕駛室里發(fā)出聽覺和視覺報警
C.輔助操舵裝置的動力設(shè)備應(yīng)布置成電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電時能自動再起動
D.只要操舵裝置包括兩臺或更多相同的動力設(shè)備，就不必裝設(shè)輔助操作裝置
A.不小于2.5kg
B.大于或等于2.5kg，不小于4kg
C.不小于4kg
D.無具體要求
A.不可以，應(yīng)避免開口的最低點位于在從干舷甲板向下1M平行線以下的區(qū)域
B.不可以，應(yīng)避免在夏季載重線以上1M的區(qū)域內(nèi)開口
C.可以，滿足型式認(rèn)可的要求即可
D.可以。安裝關(guān)閉裝置
最新試題
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
對某營運集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？