A.檢查救生圈數(shù)量與設(shè)備安全證書(shū)記錄簿一致,狀態(tài)良好、檢查救生圈附件,自亮浮燈外觀良好,確認(rèn)救生圈標(biāo)注了船名、船籍港、檢查布置在駕駛室兩翼附連有自亮浮燈及自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈等
B.檢查救生圈數(shù)量與設(shè)備安全證書(shū)記錄簿一致,狀態(tài)良好、檢查救生圈附件,安全連接正確,即刻可用,自亮浮燈外觀良好,電池在有效期內(nèi),確認(rèn)救生圈標(biāo)注了船名、船籍港,檢查布置在駕駛室兩翼附連有自亮浮燈及自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈等
C.檢查救生圈數(shù)量與設(shè)備安全證書(shū)記錄簿一致,狀態(tài)良好、檢查救生圈附件,安全連接正確,即刻可用,自亮浮燈外觀良好,檢查布置在駕駛室兩翼附連有自亮浮燈及自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈等
D.檢查救生圈數(shù)量與設(shè)備安全證書(shū)記錄簿一致,狀態(tài)良好,安全連接正確,即刻可用,自亮浮燈外觀良好。確認(rèn)救生圈標(biāo)注了船名、船籍港、檢查布置在駕駛室兩翼附連有自亮浮燈及自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈等
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.駕駛室
B.機(jī)艙
C.主甲板
D.起居處所
A.國(guó)際載重線證書(shū)
B.貨船構(gòu)造安全證書(shū)
C.貨船設(shè)備安全證書(shū)及記錄
D.貨船無(wú)線電安全證書(shū)及記錄
A.壓力表
B.報(bào)警裝置
C.溫度表
D.自動(dòng)閥門
A.輔助操舵裝置應(yīng)能在船舶處于最深航海吃水并以最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速的一半或7節(jié)(取大者)前進(jìn)時(shí),在不超過(guò)60S內(nèi)將舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°
B.輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備應(yīng)能從駕駛室某一位置投入工作,并且在任何一臺(tái)動(dòng)力設(shè)備失電時(shí),應(yīng)在駕駛室里發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警
C.輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備應(yīng)布置成電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電時(shí)能自動(dòng)再起動(dòng)
D.只要操舵裝置包括兩臺(tái)或更多相同的動(dòng)力設(shè)備,就不必裝設(shè)輔助操作裝置
A.不小于2.5kg
B.大于或等于2.5kg,不小于4kg
C.不小于4kg
D.無(wú)具體要求
最新試題
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查,但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的()
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源,臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的()
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間,船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn),驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目,同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是()
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見(jiàn),并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說(shuō)法是正確的()
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()
某船公司開(kāi)始開(kāi)展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù),對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉,在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備,請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的()
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問(wèn)以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()