A.以便民、利民、惠民為核心
B.發(fā)揮通信運營企業(yè)的主體作用,加快城市擴大光纖到戶網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和規(guī)模
C.全面解決百姓看病難的問題,完善區(qū)域人口健康信息平臺
D.公共服務(wù)進社區(qū)進家庭,構(gòu)建智慧社區(qū)
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A.基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力顯著增強
B.智慧應(yīng)用水平大幅提升
C.智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得重大突破
D.智慧城市推進機制更趨完善
A.計算機存諸設(shè)備
B.嵌入式微處理器
C.用戶的應(yīng)用程序
A.智慧政務(wù)
B.智慧教育
C.智慧園區(qū)
D.智慧制造
A.GIS技術(shù)
B.RFID技術(shù)
C.信息共享技術(shù)
D.GPS技術(shù)
A.推進實體基礎(chǔ)設(shè)施和信息基礎(chǔ)設(shè)施相融合、構(gòu)建城市智能基礎(chǔ)設(shè)施
B.物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息通信技術(shù)在城市經(jīng)濟社會發(fā)展各領(lǐng)域的充分運用
C.最大限度地開發(fā)、整合和利用各類城市信息資源
D.為居民、企業(yè)和社會提供及時、互動、高效的信息服務(wù)
最新試題
智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術(shù),所以可以用技術(shù)上的一個劃分來確定其內(nèi)容。
對于(),交通路口的電視圖像是最直接的交通信息,同時也是最大的交通信息源。
國際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上,綜合運輸主要考慮結(jié)點(樞紐)。
簡述出行者信息系統(tǒng)中信息內(nèi)容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類。
研究ITS體系結(jié)構(gòu)的目的是為研究開發(fā)ITS提供一個輔助指導(dǎo)文件。
動態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括()。
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源,也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
動態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。
智能交通系統(tǒng)信息平臺產(chǎn)業(yè)化的實現(xiàn)應(yīng)遵循()。
智能交通系統(tǒng)信息平臺的軟件包括:系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應(yīng)用軟件三部分。