A.活塞連桿組安裝完畢后,應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸1周,檢查曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活
B.在安裝過程中,所有標(biāo)記的地方都要按照維修手冊的要求進(jìn)行
C.擰緊連桿蓋螺栓時(shí),要嚴(yán)格按照維修手冊規(guī)定的擰緊次數(shù)、扭矩和角度進(jìn)行
D.安裝軸瓦時(shí)應(yīng)在軸瓦背面涂上機(jī)油
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A.正時(shí)帶齒有切斷、脫層或齒根松裂等情況,應(yīng)更換正時(shí)帶
B.只要正時(shí)帶沒有斷裂就可以繼續(xù)使用,無需定期檢查更換
C.車輛行駛中正時(shí)帶斷裂不會(huì)造成嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障
D.安裝正時(shí)帶時(shí),正時(shí)帶和帶輪接觸面應(yīng)涂抹少許機(jī)油
A.空氣流量傳感器損壞
B.噴油器安裝口嚴(yán)重漏氣
C.真空軟管接頭松脫
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)被卡在全開位置
A.水溫表
B.壓力表
C.紅外測溫儀
D.流量計(jì)
A.彈性變形
B.不能確定
C.塑性變形
D.剛性變形
A.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器的信號可以判定發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器的信號可以判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速狀態(tài)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器的信號可以判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于加速狀態(tài)
D.節(jié)氣門位置傳感器信號與自動(dòng)變速器的控制無關(guān)
最新試題
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說法錯(cuò)誤的是()。
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
進(jìn)、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測,下述說法錯(cuò)誤的是()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說法錯(cuò)誤的是()。