A.空氣流量傳感器損壞
B.噴油器安裝口嚴(yán)重漏氣
C.真空軟管接頭松脫
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)被卡在全開(kāi)位置
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A.水溫表
B.壓力表
C.紅外測(cè)溫儀
D.流量計(jì)
A.彈性變形
B.不能確定
C.塑性變形
D.剛性變形
A.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)可以判定發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)可以判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速狀態(tài)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)可以判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于加速狀態(tài)
D.節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)與自動(dòng)變速器的控制無(wú)關(guān)
A.冷卻液溫度傳感器損壞
B.空調(diào)放大器損壞
C.溫控?zé)崦糸_(kāi)關(guān)損壞
D.電子冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)損壞
A.某缸氣門上有積炭
B.某缸火花塞損壞
C.曲軸位置傳感器損壞,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無(wú)法判缸
D.某缸氣缸壓力不足
最新試題
工況節(jié)氣門的開(kāi)度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
潤(rùn)滑系中旁通閥通常設(shè)置在()中。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
關(guān)于氣缸磨損,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
凸輪軸常用的定位方式有()。