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A.按設(shè)計(jì)定位
B.地質(zhì)不良時(shí)經(jīng)有關(guān)方面研究可以變更
C.澆筑混凝土?xí)r確保產(chǎn)生和移位
D.地質(zhì)不良時(shí)各類洞室位置可以變更
A.傳力桿長(zhǎng)度的一半固定于混凝土中，另一半涂瀝青，允許滑動(dòng)
B.傳力桿與縫壁垂直
C.傳力桿兩端均固定于混凝土中
D.傳力桿與線路中線平行
A.良好的穩(wěn)定性足夠的強(qiáng)度適宜的剛度
B.排水良好
C.平整密實(shí)
D.幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求
A.不打40cm以下的淺眼
B.濕式鑿巖
C.炮眼連續(xù)裝藥，使用安全炸藥
D.使用豪秒電雷管、電力起爆
A.引排水
B.堵填
C.跨越
D.繞行
最新試題
全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)分為（）和（）兩類。
山嶺隧道施工時(shí)，應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生？簡(jiǎn)述預(yù)防方法。
為提高錨桿的加固效率，錨桿的長(zhǎng)度以不超過(guò)松動(dòng)區(qū)為宜。
汽車司機(jī)在白天進(jìn)入長(zhǎng)隧道前，會(huì)出現(xiàn)（）視覺(jué)現(xiàn)象；剛進(jìn)入隧道后，會(huì)出現(xiàn)（）視覺(jué)現(xiàn)象。
直接影響司機(jī)視覺(jué)的物理量是（）。
隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開(kāi)挖方法，采取的技術(shù)措施。
巖體的初應(yīng)力由自重應(yīng)力和構(gòu)造應(yīng)力兩種力系構(gòu)成。
新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因，因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力，但把它視為確保隧道安全裕度的一個(gè)重要因素。
采用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法建立襯砌單元?jiǎng)偠确匠虝r(shí)，單元?jiǎng)偠确匠痰淖筮吺禽S力、剪切力和彎曲，右邊是（）和（）。
錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮，其視力稱為（）。