隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。

取1m 巖芯，大于5cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為90cm ，大于10cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為85cm ，大于15cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為82cm ，大于20cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為75cm ，則該巖體的RQD 為（）。

直接影響司機(jī)視覺的物理量是（）。

為提高錨桿的加固效率，錨桿的長(zhǎng)度以不超過松動(dòng)區(qū)為宜。

監(jiān)控量測(cè)的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。

決定盾構(gòu)盾尾長(zhǎng)度的主要因素是（）。

當(dāng)彈性地基梁的彈性特征值與換算長(zhǎng)度之積小于1.0時(shí)，直墻式襯砌的邊墻按（）計(jì)算。

盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有（）、（）、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。

市政隧道和礦山隧道均具有的隧道形式是（）。

二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。