A．啟動(dòng)裝置中至少要有2只空氣瓶
B．壓縮空氣要有一定的供氣定時(shí)
C．二沖程機(jī)至少6缸方能保證曲軸在任何位置都能啟動(dòng)
D．壓縮空氣必須具有足夠的壓力
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A．壓縮行程
B．膨脹行程
C．進(jìn)氣行程
D．排氣行程
A．有2個(gè)空氣瓶，瓶?jī)?nèi)壓力為1.5～2.5MPa
B．有3個(gè)空氣瓶，瓶?jī)?nèi)壓力為2.5～3.0MPa
C．有2個(gè)空氣瓶，瓶?jī)?nèi)壓力為2.5～3.0MPa
D．有3個(gè)空氣瓶，瓶?jī)?nèi)壓力為3.0～3.5MPa
A．上止點(diǎn)開啟，在上止點(diǎn)后100°～120°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
B．上止點(diǎn)前5°開啟，在上止點(diǎn)后100°～120°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
C．上止點(diǎn)后5°開啟，在上止點(diǎn)后100°～120°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
D．上止點(diǎn)后5°開啟，在上止點(diǎn)后100°～140°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
A．上止點(diǎn)開啟，上止點(diǎn)后120°～240°關(guān)閉
B．上止點(diǎn)前5°～10°開啟，上止點(diǎn)后120°～240°關(guān)閉
C．上止點(diǎn)前5°～10°開啟，上止點(diǎn)后120°～140°關(guān)閉
D．上止點(diǎn)前5°～10°開啟，上止點(diǎn)后145°關(guān)閉
A．4個(gè)
B．5個(gè)
C．6個(gè)
D．9個(gè)
最新試題
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶通常采用（）換向方式。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，發(fā)現(xiàn)某一缸啟動(dòng)空氣管發(fā)熱，其原因是（）造成的。
某發(fā)電柴油機(jī)發(fā)生啟動(dòng)故障，現(xiàn)象是操作啟動(dòng)手柄啟動(dòng)時(shí)，各缸啟動(dòng)閥同時(shí)有壓縮空氣進(jìn)入氣缸，則故障出在（）上。
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時(shí)，應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于（）。
為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作，換向前后應(yīng)使凸輪具有（）
采用單凸輪液壓差動(dòng)式換向裝置的是（）。
通常二沖程直流掃氣式柴油機(jī)換向時(shí)不需要換向的部件有（）。
柴油機(jī)某缸啟動(dòng)空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動(dòng)時(shí)，檢查和判斷故障滑閥的正確方法是（）。
雞心凸輪差動(dòng)換向倒車工況較差的原因是（）。
在直接換向中與實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)換向無(wú)關(guān)的是（）。