A.4個(gè)
B.5個(gè)
C.6個(gè)
D.9個(gè)
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A.4個(gè)
B.5個(gè)
C.6個(gè)
D.8個(gè)
A.壓縮空氣壓力
B.氣缸啟動(dòng)閥的構(gòu)造類型
C.柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)
D.啟動(dòng)裝置能量的大小
A.氣缸散熱少
B.可燃混合氣質(zhì)量好
C.燃油霧化質(zhì)量好
D.使用壓縮空氣啟動(dòng)
A.柴油機(jī)類型
B.環(huán)境溫度
C.燃油品質(zhì)
D.進(jìn)氣方式
A.至少連續(xù)啟動(dòng)12次
B.至少冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)12次
C.至少熱態(tài)連續(xù)啟動(dòng)8次
D.至少冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)8次
最新試題
啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng),可能的故障有()。Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開啟Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過低
四沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí),下列說法正確的是()。
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶通常采用()換向方式。
柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)換向的基本要求是()。
下列()機(jī)型適用于雞心凸輪換向。
在直接換向中與實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)換向無關(guān)的是()。
在啟動(dòng)主機(jī)之前,使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時(shí),應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于()。
某發(fā)電柴油機(jī)發(fā)生啟動(dòng)故障,現(xiàn)象是操作啟動(dòng)手柄啟動(dòng)時(shí),各缸啟動(dòng)閥同時(shí)有壓縮空氣進(jìn)入氣缸,則故障出在()上。
雞心凸輪差動(dòng)換向倒車工況較差的原因是()。