A.進出
B.停泊于
C.作業(yè)于
D.通過
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A.中國籍船舶在辦理口岸檢查手續(xù)時
B.外國籍船舶在航經(jīng)我國沿海水域時
C.中國籍船舶在辦理進、出港簽證時
D.外國籍船舶在辦理口岸檢查手續(xù)時
A.6個月
B.12個月
C.5年
D.原發(fā)的船舶最低安全配員證書的
A.ISSC；SMC
B.SMC；DOC
C.DOC；ISSC
D.船舶國籍；船舶國籍
A.進行法定檢驗；技術(shù)證書
B.進行體系審核；安全管理證書
C.進行保安評估；保安證書
D.國籍登記進行審核；最低安全配員證書
A.海事管理機構(gòu)；船旗國
B.船檢局；港口國
C.船級社；船旗國
D.海事管理機構(gòu)；港口國
最新試題
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負責(zé)。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運12人及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔(dān)保。強制保險或其他財務(wù)保證應(yīng)不少于（）25萬SDR。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實行（）。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。