A.車(chē)站概況、技術(shù)設(shè)備及業(yè)務(wù)量
B.接發(fā)列車(chē)工作、調(diào)車(chē)工作和客貨運(yùn)工作
C.日常作業(yè)計(jì)劃及生產(chǎn)管理制度
D.車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)及能力
E.車(chē)站編組列車(chē)的牽引定數(shù)和換長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)
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A."鐵路技術(shù)管理規(guī)程"簡(jiǎn)稱(chēng)為"技規(guī)"
B."車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則"簡(jiǎn)稱(chēng)為"站細(xì)"
C.鐵路局"行車(chē)組織規(guī)則"簡(jiǎn)稱(chēng)為"行規(guī)"
D.中轉(zhuǎn)車(chē)平均停留時(shí)間簡(jiǎn)稱(chēng)為"中時(shí)"
E.一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)簡(jiǎn)稱(chēng)為"停時(shí)"
A.運(yùn)輸
B.機(jī)務(wù)
C.車(chē)輛
D.工務(wù)
E.電務(wù)
A.貨物的承運(yùn)、裝車(chē)、卸車(chē)、保管與交付
B.行李、包裹的承運(yùn)、裝卸、中轉(zhuǎn)、保管與交付
C.零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)
D.貨運(yùn)票據(jù)的編制與處理
E.車(chē)輛的取送
A.辦理列車(chē)接發(fā)作業(yè)
B.列車(chē)的到達(dá)作業(yè)和出發(fā)作業(yè)
C.列車(chē)的解體和編組作業(yè)
D.貨物的裝車(chē)和卸車(chē)作業(yè)
E.車(chē)輛的摘掛和取送作業(yè)
A.車(chē)站行車(chē)日志
B.車(chē)站技術(shù)作業(yè)圖表
C.車(chē)流匯總表
D.列車(chē)編組順序表
最新試題
根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為()
機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
影響貨車(chē)集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括()
鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是()
按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括()