A.到達(dá)作業(yè)
B.解體作業(yè)
C.集結(jié)過(guò)程
D.編組作業(yè)
E.出發(fā)作業(yè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車(chē)組大小的不均衡性
B.車(chē)組配合到達(dá)的程度
C.貨車(chē)集結(jié)中斷的次數(shù)
D.貨車(chē)集結(jié)中斷的時(shí)間
E.車(chē)流量
A.小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)
B.無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)
C.調(diào)度機(jī)車(chē)
D.摘掛列車(chē)機(jī)車(chē)
E.配屬于區(qū)段內(nèi)的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)
A.解體調(diào)車(chē)
B.編制調(diào)車(chē)
C.取送調(diào)車(chē)
D.摘掛調(diào)車(chē)
E.其他調(diào)車(chē)
A.編組站
B.區(qū)段站
C.客運(yùn)站
D.貨運(yùn)站
E.客貨運(yùn)站
A.500t以上
B.1萬(wàn)t以上
C.3萬(wàn)t以上
D.5萬(wàn)t以上
最新試題
編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
調(diào)車(chē)作業(yè)安全目的不同,可分為()
屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
機(jī)車(chē)交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()
根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為()
在增加列車(chē)重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是()
屬于綜合分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()