單項(xiàng)選擇題萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的動(dòng)力，傳到（），降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，改變動(dòng)力傳遞方向。
A、傳動(dòng)軸
B、主減速器
C、差速器
D、半軸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題下列（）是曲軸軸承異響的特征。
A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
B、聲音無(wú)明顯改變，相鄰兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減少
C、溫度升高，聲音減弱或消失
D、發(fā)出散亂撞擊聲
2.單項(xiàng)選擇題為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過(guò)（）。
A、2º
B、4º
C、5º
D、3º
3.單項(xiàng)選擇題夜間使用燈光的時(shí)間一般與城市路燈開(kāi)熄時(shí)間一致，燈光需照出30m以外.車速超過(guò)30Km/h時(shí)，應(yīng)使用（）。
A、近光燈
B、遠(yuǎn)光燈
C、前大燈
D、霧燈
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為：車架變形是制動(dòng)跑偏.甩尾的原因。乙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：前懸掛彈簧彈力不足是其中之一。看法正確的是（）。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
5.單項(xiàng)選擇題下列（）是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。
A、離合器踏板自由行程的調(diào)整
B、車輪制動(dòng)器的調(diào)整
C、輪胎的換位
D、制動(dòng)踏板的更換
最新試題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題