A.前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小
B.車架變形或鉚釘松動
C.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大
D.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.加力氣室
B.輪缸
C.控制閥
D.主缸
A.應(yīng)觀察發(fā)動機(jī)水溫表、燃油表變化情況是否正常
B.應(yīng)觀察發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常
C.應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)怠速情況是否正常
D.應(yīng)進(jìn)行發(fā)動機(jī)噪聲的檢測
A.分電器清潔
B.分電器內(nèi)的間隙檢查
C.分電器連接緊固
D.分電器外觀檢視
A.噴油泵損壞或調(diào)整不當(dāng),各缸供油不均
B.柴油機(jī)有一缸或數(shù)缸不工作
C.噴油提前角過小
D.低壓油路故障
A.“一慢二看三通過”
B.“寧停三分不搶一秒”
C.快與慢
D.得與失
最新試題
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動()。
水冷發(fā)動機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對置式三種。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。
關(guān)于啟動汽車發(fā)動機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說法正確的是()。
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括()。
在大修發(fā)動機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
汽車制動力不僅取決于制動力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動力只能()地面附著力。
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。