A.5～8歐姆
B.50～80歐姆
C.500～800歐姆
D.5000～8000歐姆
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A.11～12歐姆
B.1～2歐姆
C.2～12歐姆
D.10～20歐姆
A.氣動(dòng)葉輪
B.啟動(dòng)油杯
C.齒輪伸縮機(jī)構(gòu)
D.傳動(dòng)箱
A.在馬達(dá)拖動(dòng)前將拖動(dòng)齒輪推出使之與飛輪齒嚙合
B.在拖動(dòng)結(jié)束后將拖動(dòng)齒輪收回推出去的拖動(dòng)齒輪
C.滿(mǎn)足拖動(dòng)前和拖動(dòng)后兩個(gè)狀態(tài)拖動(dòng)齒輪的自由伸縮
D.在馬達(dá)起動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)通氣控?cái)鄤?dòng)閥流程
A.氣馬達(dá)
B.啟動(dòng)油杯
C.增壓葉輪
D.過(guò)濾器
A.足夠大的啟動(dòng)扭矩
B.足夠高的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速
C.足夠高的空氣溫度
D.足夠的燃料
最新試題
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)點(diǎn)火線(xiàn)圈的電阻為（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面部可用于連桿裂紋的檢測(cè)的方法有：（）
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，機(jī)械挺桿的修理主要是（）的維修，挺桿球面的修理可在（）的磨床鉆床或車(chē)床上進(jìn)行。
對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，連桿螺釘松動(dòng)會(huì)造成活塞式壓縮機(jī)曲柄連桿發(fā)出異常聲。
氣門(mén)挺桿退縮量超過(guò)極限值會(huì)造成（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞環(huán)槽平面磨損的主要原因的是（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部的磨損主要原因是：（）。
作為往復(fù)式壓縮機(jī)組動(dòng)力機(jī)的啟動(dòng)裝置絕大多數(shù)為壓縮氣啟動(dòng)，也可替換為電啟動(dòng)，下面哪項(xiàng)不屬于壓縮氣啟動(dòng)的啟動(dòng)部件。（）
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，磨損后氣門(mén)座的配合錐面會(huì)（），造成密封面變壞，氣門(mén)下陷度增大和壓縮比（）。