環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

路內(nèi)停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

棋盤式路網(wǎng)布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設置（）。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。