判斷題路內停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。
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2.多項選擇題以下屬于交叉口非機動車右轉的組織方式的包括（）。
A.非機動車信號早斷
B.非機動車借用人行道
C.相位分離
D.非機動車進口道拓寬
3.單項選擇題當出入口端部間距不滿足要求時，可以設置（）。
A.變速車道
B.匝道
C.集散車道
D.輔路
4.單項選擇題快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。
A.匝道間距宜偏大設計，避免阻塞地面銜接道路交通
B.減少因匝道出入交織、合分流區(qū)段的影響范圍
C.避免在主要橫向道路交叉口前銜接
D.布置形式應因地制宜
5.單項選擇題快速路出入口間距中最小的一類是（）。
A.出口-入口
B.入口-出口
C.入口-入口
D.出口-出口
最新試題
快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）
題型：多項選擇題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型：判斷題
渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型：判斷題
計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。
題型：判斷題
（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內的全部車輛的車速分布的平均值。
題型：填空題
交通需求預測過程分為四個階段，即（）預測、（）預測、（）預測及（）預測。
題型：填空題
行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。
題型：判斷題
環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。
題型：單項選擇題
路內停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。
題型：判斷題