牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下，所做出的理性決策的結(jié)果。

生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時間盡可能短。

車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。

下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是（）。

六西格瑪管理業(yè)績測量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。

在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。

以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。

車輛保養(yǎng)項目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及（）。

以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。

尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺，也是物流工作人員（）體現(xiàn)。