渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

（）是指交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

航空攝影法是調查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

交通設計的基本特征為（）。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權的交通工程師隊伍。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。