（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

交通設計的基本特征為（）。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設置（）。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。