A.智能車輛-高速公路系統(tǒng)
B.電子路徑引導(dǎo)系統(tǒng)
C.機(jī)動(dòng)車綜合控制系統(tǒng)
D.自動(dòng)道路和駕駛系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A.有序化
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.同一化
D.簡單化
A.交通事故
B.增大能耗和加劇環(huán)境污染
C.提高通行能力
D.交通擁擠
A.可變信息標(biāo)志
B.交通廣播
C.交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)
D.電子收費(fèi)系統(tǒng)
A.采用先進(jìn)的公交管理系統(tǒng)
B.降低公交車票價(jià)
C.提高換乘的方便性
D.優(yōu)化公交線網(wǎng)設(shè)計(jì)
A.道路網(wǎng)絡(luò)
B.交通量
C.交通控制狀態(tài)
D.機(jī)動(dòng)車保有量
最新試題
ITS的通信方式包括（）。
下列哪一項(xiàng)不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的主要表現(xiàn)？（）
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)信息需求主要的特點(diǎn)為（）。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展過程包括（）。
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
關(guān)于自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，描述正確的有（）。
國際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上，綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)（樞紐）。
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為（）。
按照在收費(fèi)系統(tǒng)中人工參與收費(fèi)程度，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)可劃分（）。
簡述出行者信息系統(tǒng)中信息內(nèi)容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類。