A.美國洛杉磯
B.日本東京
C.法國巴黎
D.英國曼徹斯特
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你可能感興趣的試題
A.建設(shè)地鐵等軌道交通
B.提高公共交通價(jià)格
C.增加城市道路寬度
D.發(fā)展空中交通
A.路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測與協(xié)調(diào)控制小范圍化
B.新一代交通信息服務(wù)系統(tǒng)開始顯現(xiàn)
C.公共交通運(yùn)營控制與調(diào)度智能化
D.設(shè)施與運(yùn)載工具數(shù)據(jù)交互與控制系統(tǒng)開始應(yīng)用
A.監(jiān)督檢查系統(tǒng)
B.組織管理系統(tǒng)
C.交通系統(tǒng)
D.通信系統(tǒng)
A.日本
B.中國
C.德國
D.法國
A.緊急事件管理
B.交通信息服務(wù)
C.輔助駕駛
D.機(jī)動(dòng)車檢測維修
最新試題
智能交通系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。
智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于（）。
交通需求管理就是根據(jù)交通出行產(chǎn)生的內(nèi)在動(dòng)力，出行過程中所表現(xiàn)出來的時(shí)空消耗特性，通過各種政策、法令、現(xiàn)代信息設(shè)備，合理開發(fā)土地等對交通需求進(jìn)行管理、控制、限制或誘導(dǎo)，減少出行的發(fā)生，降低出行過程中的時(shí)空消耗，建立平衡可達(dá)的交通系統(tǒng)。
計(jì)算機(jī)可借助于三種方式給出行者提供地圖。
國際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上，綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)（樞紐）。
智能交通系統(tǒng)信息平臺產(chǎn)業(yè)化的實(shí)現(xiàn)應(yīng)遵循（）。
關(guān)于美國的國家ITS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的描述，正確的是（）。
按組織化程度由高到低排序，以下正確的是（）。
ITS的通信方式包括（）。
動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括（）。