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單項選擇題
行車指揮工作中，因?qū)Ρ疽?guī)則條文理解不同等原因發(fā)生爭執(zhí)時，在確保安全的前提下，先按（）命令執(zhí)行。
A.值班主任
B.行調(diào)
C.中心站長
D.值班站長
單項選擇題
行車有關(guān)人員必須服從指揮，執(zhí)行（）命令。
A.行車值班員
B.值班站長
C.中心站長
D.行調(diào)
單項選擇題
責(zé)任部門在調(diào)查處理過程中故意弄虛作假、隱瞞事實、包庇責(zé)任人員為（）。
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴
單項選擇題
因管理不善或處理不當(dāng)導(dǎo)致3名及以上乘客投訴同一事件（對突發(fā)事件，如清客、疏散等；應(yīng)急處理時的除外）為（）。
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴
單項選擇題
非法、惡意占有乘客財物為（）。
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴
單項選擇題
票務(wù)工作差錯或失誤，致使乘客利益受損涉及金額在50元以上的為（）。
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴
單項選擇題
對符合購票（卡）標(biāo)準(zhǔn)的乘客未出售票（卡）為（）。
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴
單項選擇題
被媒體曝光或輿情反響強烈，對企業(yè)形象及品牌聲譽帶來嚴(yán)重不良影響為（）。
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴
單項選擇題
辱罵、訓(xùn)斥、毆打乘客或?qū)Τ丝妥龀鑫耆栊詣幼?、行為為（）?/h4>
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴
單項選擇題
利用乘客資料采取不同形式騷擾、恐嚇?biāo)藶椋ǎ?/h4>
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴

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各單位應(yīng)加強各類應(yīng)急搶險響應(yīng)，原則上，DCC接到行調(diào)發(fā)布工程車救援命令后，救援工程車應(yīng)（）內(nèi)完成整備作業(yè)。

你可能感興趣的試題

行車指揮工作中，因?qū)Ρ疽?guī)則條文理解不同等原因發(fā)生爭執(zhí)時，在確保安全的前提下，先按（）命令執(zhí)行。

行車有關(guān)人員必須服從指揮，執(zhí)行（）命令。

責(zé)任部門在調(diào)查處理過程中故意弄虛作假、隱瞞事實、包庇責(zé)任人員為（）。

因管理不善或處理不當(dāng)導(dǎo)致3名及以上乘客投訴同一事件（對突發(fā)事件，如清客、疏散等；應(yīng)急處理時的除外）為（）。

非法、惡意占有乘客財物為（）。

票務(wù)工作差錯或失誤，致使乘客利益受損涉及金額在50元以上的為（）。

對符合購票（卡）標(biāo)準(zhǔn)的乘客未出售票（卡）為（）。

被媒體曝光或輿情反響強烈，對企業(yè)形象及品牌聲譽帶來嚴(yán)重不良影響為（）。

辱罵、訓(xùn)斥、毆打乘客或?qū)Τ丝妥龀鑫耆栊詣幼?、行為為（）?/h4>
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴

利用乘客資料采取不同形式騷擾、恐嚇?biāo)藶椋ǎ?/h4>
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴

各單位應(yīng)加強各類應(yīng)急搶險響應(yīng)，原則上，DCC接到行調(diào)發(fā)布工程車救援命令后，救援工程車應(yīng)（）內(nèi)完成整備作業(yè)。

你可能感興趣的試題

行車指揮工作中，因?qū)Ρ疽?guī)則條文理解不同等原因發(fā)生爭執(zhí)時，在確保安全的前提下，先按（）命令執(zhí)行。

行車有關(guān)人員必須服從指揮，執(zhí)行（）命令。

責(zé)任部門在調(diào)查處理過程中故意弄虛作假、隱瞞事實、包庇責(zé)任人員為（）。

因管理不善或處理不當(dāng)導(dǎo)致3名及以上乘客投訴同一事件（對突發(fā)事件，如清客、疏散等；應(yīng)急處理時的除外）為（）。

非法、惡意占有乘客財物為（）。

票務(wù)工作差錯或失誤，致使乘客利益受損涉及金額在50元以上的為（）。

對符合購票（卡）標(biāo)準(zhǔn)的乘客未出售票（卡）為（）。

被媒體曝光或輿情反響強烈，對企業(yè)形象及品牌聲譽帶來嚴(yán)重不良影響為（）。

辱罵、訓(xùn)斥、毆打乘客或?qū)Τ丝妥龀鑫耆栊詣幼?、行為為（）?/h4>A.一類有責(zé)投訴B.二類有責(zé)投訴C.三類有責(zé)投訴D.四類有責(zé)投訴點擊查看答案手機看題

利用乘客資料采取不同形式騷擾、恐嚇?biāo)藶椋ǎ?/h4>A.一類有責(zé)投訴B.二類有責(zé)投訴C.三類有責(zé)投訴D.四類有責(zé)投訴點擊查看答案手機看題

各單位應(yīng)加強各類應(yīng)急搶險響應(yīng)，原則上，DCC接到行調(diào)發(fā)布工程車救援命令后，救援工程車應(yīng)（）內(nèi)完成整備作業(yè)。

行車指揮工作中，因?qū)Ρ疽?guī)則條文理解不同等原因發(fā)生爭執(zhí)時，在確保安全的前提下，先按（）命令執(zhí)行。

行車有關(guān)人員必須服從指揮，執(zhí)行（）命令。

責(zé)任部門在調(diào)查處理過程中故意弄虛作假、隱瞞事實、包庇責(zé)任人員為（）。

因管理不善或處理不當(dāng)導(dǎo)致3名及以上乘客投訴同一事件（對突發(fā)事件，如清客、疏散等；應(yīng)急處理時的除外）為（）。

非法、惡意占有乘客財物為（）。

票務(wù)工作差錯或失誤，致使乘客利益受損涉及金額在50元以上的為（）。

對符合購票（卡）標(biāo)準(zhǔn)的乘客未出售票（卡）為（）。

被媒體曝光或輿情反響強烈，對企業(yè)形象及品牌聲譽帶來嚴(yán)重不良影響為（）。

辱罵、訓(xùn)斥、毆打乘客或?qū)Τ丝妥龀鑫耆栊詣幼?、行為為（）?/h4>
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴

利用乘客資料采取不同形式騷擾、恐嚇?biāo)藶椋ǎ?/h4>
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴