A.綠化帶不是道路紅線內(nèi)的用地
B.分隔帶是道路紅線內(nèi)的用地
C.道路紅線內(nèi)的用地包括車行道、路側(cè)帶和分隔帶三部分
D.在設有公共交通??空靖浇?,要求增加乘客候車和集散用地
E.在公共建筑附近需要增加停車場地和人流集散地
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A.起點是出行的出發(fā)地點
B.訖點是出行的目的地點
C.出行是人、車、貨從出發(fā)點到目的地移動的全過程
D.每次出行必須有且只有兩個端點,出行端點的總數(shù)為出行次數(shù)的兩倍
E.境內(nèi)出行指起訖點都在國內(nèi)的出行
A.起點是出行的出發(fā)地點
B.訖點是出行的目的地點
C.出行是人、車、貨從出發(fā)點到目的地移動的全過程
D.每次出行必須有且只有兩個端點,出行端點的總數(shù)為出行次數(shù)的兩倍
E.境內(nèi)出行指起訖點都在國內(nèi)的出行
A.最高小時交通量
B.當量交通量
C.月交通量
D.日交通量
E.周平均日交通量
A.高架橋的結(jié)構(gòu)高度不需要太小
B.選用經(jīng)濟、實用的結(jié)構(gòu)形式至關(guān)重要
C.標準段結(jié)構(gòu)盡可能采用工廠預制
D.高架橋段為城市景觀,應注意外形線條流暢跨高比的協(xié)調(diào)
A.凡設置高架干道的道路,其等級應屬快速路
B.交通量較大
C.交叉口上直行車輛占路口總交通量的比重較大
D.在跨越河流或鐵路的橋梁引道兩端的交叉口車輛較多,而交叉口距橋臺間距又短的道路上,宜將引道建成高架橋
最新試題
互通式立體交叉口型式的設計主要解決什么?關(guān)鍵在哪里?
方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點是布局(),方格式道路網(wǎng)的缺點是()方向交通不便。
城市快速路的通行能力分為可能通行能力和()。
排水檢查井設置的場合是管道改變方向、()、()、管徑、交匯連接和過長的管道上。
位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O計洪水位()m。
簡述濕陷性黃土的處治方案有哪些?
道路設計的一個基本原則是:設計交通量 ≤ 設計通行能力。()
縱斷面曲線使用的是圓曲線。()
快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應該盡量大。()
在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡,需要設置()。