單項選擇題環(huán)形線圈檢測器不檢測（）。
A.車輛存在
B.車道占有率
C.車速
D.車流量
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1.單項選擇題智能運輸系統(tǒng)的英文縮寫是（）。
A.ITC
B.TMC
C.TMS
D.ITS
2.單項選擇題微波雷達檢測器發(fā)射（）。
A.超聲波
B.紅外光
C.激光
D.微波
3.單項選擇題以下屬于交通事件自動檢測技術(shù)的是（）。
A.基于視頻圖像識別的方法
B.航空監(jiān)視
C.交警巡邏
D.閉路電視
4.單項選擇題公交車出現(xiàn)延誤時，公交智能調(diào)度系統(tǒng)不能采用哪種方案？（）
A.前車減速方法
B.后車減速方法
C.前車加大站點停靠時間法
D.后車縮短站點停車時間法
5.單項選擇題下列哪一項不是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)所必須具有的？（）
A.公交調(diào)度中心
B.分調(diào)度中心
C.車載移動站
D.車載定位裝置
最新試題
我國第一條高速公路是（）。
題型：單項選擇題
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
題型：判斷題
傳感器一般是根據(jù)物理、化學(xué)、生物學(xué)等特性、規(guī)律和效應(yīng)設(shè)計而成。
題型：判斷題
組織化程度最低，接入性最高的是（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于自動收費系統(tǒng)，描述正確的有（）。
題型：多項選擇題
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為（）。
題型：多項選擇題
對于（），交通路口的電視圖像是最直接的交通信息，同時也是最大的交通信息源。
題型：單項選擇題
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
題型：判斷題
交通需求管理就是根據(jù)交通出行產(chǎn)生的內(nèi)在動力，出行過程中所表現(xiàn)出來的時空消耗特性，通過各種政策、法令、現(xiàn)代信息設(shè)備，合理開發(fā)土地等對交通需求進行管理、控制、限制或誘導(dǎo)，減少出行的發(fā)生，降低出行過程中的時空消耗，建立平衡可達的交通系統(tǒng)。
題型：判斷題
下列哪一項不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會經(jīng)濟效益的主要表現(xiàn)？（）
題型：單項選擇題