A.齒條和齒套
B.柱塞和套筒
C.齒條與泵體
D.齒條與套筒
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A.回油閥調(diào)節(jié)式
B.回油孔調(diào)節(jié)式
C.始點調(diào)節(jié)式
D.終點調(diào)節(jié)式
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.I+Ⅲ
A.柱塞外圓面
B.套筒內(nèi)孔
C.圓柱配合面
D.螺旋槽
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
最新試題
針閥偶件錐面配合面密封的要求是()。Ⅰ.形成面接觸;Ⅱ.形成線接觸;Ⅲ.密封帶寬度為0.3~0.5mm;Ⅳ.密封帶寬度為0.1~0.3mm;Ⅴ.針閥錐角大于針閥體錐角0.5°~1°。
在檢查主機回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的停油位置時,應(yīng)將主機的燃油手柄置于()位置。
針閥偶件過度磨損的部位發(fā)生在()上。Ⅰ.端面配合面;Ⅱ.噴孔;Ⅲ.圓柱配合面;Ⅳ.錐面配合面;Ⅴ.針閥體錐面。
發(fā)生在高壓油泵柱塞上的穴蝕以()高壓油泵最嚴(yán)重。
壓鉛法測量軸承間隙應(yīng)采用()根鉛絲。
換新十字頭軸瓦時,十字頭銷與軸承下瓦在()內(nèi)的接觸面積不少于()。
在重新組裝回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵時,為了保證齒條刻度指示的零位與柱塞套筒的實際零位(油泵柱塞直槽對準(zhǔn)套筒上的回油孔)一致,生產(chǎn)廠家在()之間做了對中記號,輪機員必須將兩者對齊。
采用壓鉛法測量主軸承的軸承間隙時,不應(yīng)(),以免破壞測量工作。
在拆裝大型低速柴油機的主軸承下瓦時,()的操作是錯誤的。
換新薄壁軸瓦時,()的操作是錯誤的。