A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
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A.在拆卸前，必須將主機(jī)盤車到適當(dāng)?shù)奈恢?br />
B.拆卸時，利用專用的液壓千斤頂將曲軸抬起到規(guī)定的距離后，再取出下瓦
C.在安裝下瓦前，應(yīng)在瓦背上涂以均勻的二硫化鉬潤滑劑
D.為了減少工作量，應(yīng)同時拆下兩個相鄰的主軸承下瓦
A．不可拂刮合金層
B．不可使用調(diào)節(jié)墊片
C．把軸瓦壓入軸承座孔
D．通過修刮瓦口調(diào)節(jié)瓦口擴(kuò)張量
A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
A.粗心
B.違反測量步驟
C.使所測鉛絲厚度混亂
D.盤車
最新試題
柱塞-套筒偶件卡緊或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.機(jī)械雜質(zhì)；Ⅱ.油壓過高；Ⅲ.配合間隙太小；Ⅳ.零件材料熱處理不完善；Ⅴ.材質(zhì)不佳。
柱塞套筒進(jìn)行滑動試驗時，一般將柱塞抽出1/3左右后觀察其（）的情況。
針閥與針閥體進(jìn)行滑動試驗時，一般將針閥抽出1/3左右后觀察其（）的情況。
為使主軸頸與下瓦接觸情況符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.樣軸；Ⅱ.曲軸；Ⅲ.根據(jù)橋規(guī)值；Ⅳ.根據(jù)臂距差；Ⅴ.根據(jù)軸承間隙。
采用壓鉛法測量主軸承的軸承間隙時，不應(yīng)（），以免破壞測量工作。
位于噴油泵和高壓油管之間的出油閥，其作用有（）。Ⅰ.止回；Ⅱ.便于排除空氣；Ⅲ.縮短噴油遲后階段；Ⅳ.控制高壓油管中的剩余壓力。
柱塞偶件配合面磨損后會導(dǎo)致（）。Ⅰ.噴油壓力下降；Ⅱ.噴油定時延后；Ⅲ.噴油量減少；Ⅳ.噴油時間延長。
針閥偶件錐面配合面密封的要求是（）。Ⅰ.形成面接觸；Ⅱ.形成線接觸；Ⅲ.密封帶寬度為0.3～0.5mm；Ⅳ.密封帶寬度為0.1～0.3mm；Ⅴ.針閥錐角大于針閥體錐角0.5°～1°。
在船上拆下來的針閥偶件應(yīng)該用（）浸泡清洗。
發(fā)生在高壓油泵柱塞上的穴蝕以（）高壓油泵最嚴(yán)重。