單項(xiàng)選擇題裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋按G－M法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)所用的力學(xué)模型為（）。

A.正交各向同性板；
B.正交各向異性板；
C.正交各向同性梁格系；
D.正交各向異性梁格系


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1.單項(xiàng)選擇題裝配式鋼筋混凝土T形梁橋按偏心受壓法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)，其計(jì)算模型是（）。

A.視主梁為強(qiáng)度極大的梁；
B.視主梁為剛度極大的梁；
C.視橫梁為強(qiáng)度極大的梁；
D.視橫梁為剛度極大的梁

2.單項(xiàng)選擇題裝配式鋼筋混凝土T形梁橋按杠桿法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)的計(jì)算模型為（）。

A.將橫梁（或橋面板）視為支承在主梁上的連續(xù)梁；
B.將橫梁（或橋面板）視為兩端擱置在主梁上的簡(jiǎn)支梁；
C.將橫梁（或橋面板）視為彈性嵌固在主梁上的剛架；
D.將橫梁（或橋面板）視為固結(jié)于主梁的超靜定梁

3.單項(xiàng)選擇題影響鋼筋混凝土梁橋荷載橫向分布的因素較密切者應(yīng)是（）。

A.主梁剛度；
B.橋面鋪裝層剛度；
C.主梁橫向結(jié)構(gòu)剛度；
D.墩（臺(tái)）剛度

4.單項(xiàng)選擇題梁橋主梁的翼緣板按鉸接懸臂板圖式計(jì)算，在計(jì)算汽車荷載作用下板根部最大彎矩時(shí)，可近似地把汽車車輪荷載按（）。

A.整個(gè)車輪布置在翼緣板內(nèi)；
B.車輪靠板邊緣布置；
C.車輪靠主梁肋邊緣布置；
D.對(duì)稱布置在鉸接處

最新試題

靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。

題型：多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量，說法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說法正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí)，能解決（）問題。

題型：多項(xiàng)選擇題

動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）

題型：多項(xiàng)選擇題