A.剔除異常數(shù)據(jù)B.去趨勢項C.數(shù)字濾波D.行車激振時應(yīng)進行數(shù)據(jù)截斷,舍棄強迫振動響應(yīng)
A.加載過程中結(jié)構(gòu)既有裂縫的長度、寬度急劇開展,超過裂縫寬度限值的結(jié)構(gòu)裂縫大量增多,或新的結(jié)構(gòu)裂縫大量出現(xiàn),對結(jié)構(gòu)使用壽命造成較大的影響。B.發(fā)生其他結(jié)構(gòu)損壞,影響橋梁結(jié)構(gòu)安全或正常使用。C.實測結(jié)構(gòu)變位的規(guī)律與計算結(jié)果相差較大。D.橋體發(fā)出異常響聲或發(fā)生其他異常情況。
A.采用增大邊梁截面法改造后的橋梁,宜根據(jù)結(jié)構(gòu)對稱性增加橫向偏載工況B.采用置換混凝土改造后的橋梁,宜在置換區(qū)域內(nèi)增加測試截面C.受力裂縫寬度超限且經(jīng)過修補的構(gòu)件,宜在典型裂縫位置增加測試截面D.加寬后橋梁應(yīng)針對新舊結(jié)構(gòu)分別設(shè)置試驗工況