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A.自重較大
B.拱橋水平推力較大
C.兩岸接線長度增長
D.筑高度較低
A.自然通風(fēng)，利用洞內(nèi)的天然風(fēng)流和列車運行所引起的活塞風(fēng)來達(dá)到通風(fēng)的目的
B.自然通風(fēng)，采用通風(fēng)機械將洞內(nèi)外氣體進(jìn)行交換來到通風(fēng)的目的
C.機械通風(fēng)，用通風(fēng)機械將洞內(nèi)外氣體進(jìn)行交換來到通風(fēng)的目的
D.機械通風(fēng)，利用列車運行所引起的活塞風(fēng)來達(dá)到通風(fēng)的目的
A.采用不同的矢跨比
B.采用不同的拱腳標(biāo)高
C.調(diào)整拱上建筑的恒載重量
D.采用不同的拱跨結(jié)構(gòu)
最新試題
隧道超前錨桿屬于初期支護(hù)措施。
II級圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)是呈塊石、碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
隧道棄渣可以隨意堆放，采用防護(hù)措施，避免滑坡及污染環(huán)境。
鐵路橋隧施工砼必須設(shè)置攪拌站集中生產(chǎn)，攪拌站的砂石料根據(jù)不同繼配應(yīng)分倉堆碼。
城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。
高速鐵路橋隧施工必須設(shè)置鋼筋加工廠集中存放、加工鋼筋，鋼筋應(yīng)分類堆碼，比做好標(biāo)識。
鋼筋進(jìn)場后應(yīng)直接堆碼在鋼筋場地坪上，并覆蓋好，防止銹蝕。
鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。
隧道仰坡截水溝屬于隧道的防水系統(tǒng)。
隧道凍害會導(dǎo)致襯砌凍脹開裂，甚至疏松剝落，造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞，降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性，嚴(yán)重影響運輸?shù)陌踩驼＿M(jìn)行。