A.簽發(fā)客船安全證書的有效期限不應超過36個月
B.簽發(fā)貨船構(gòu)造安全證書的有效期限應由主管機關(guān)規(guī)定，但不得超過5年
C.簽發(fā)貨船設備安全證書的有效期限應由主管機關(guān)規(guī)定，但不得超過4年
D.免除證書的有效期限不應長于其有關(guān)證書的有效期限
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A.對船舶安全產(chǎn)生影響時
B.貨主為便于多裝貨物，指示船員把救生筏移到上面一層甲板上
C.應急消防泵壞了
D.貨船艙口蓋關(guān)不了
A.VLCC
B.30000噸化學品/成品油輪
C.可裝載100m3油品的平臺供應船
D.以上三種都是
A.CO2的數(shù)量應同時滿足機艙滅火和貨艙滅火的總需求量
B.在防火要求方面，CO2貯藏室應作為控制站處理
C.為了防止人員誤操作，控制裝置應嚴格鎖閉，鑰匙應保存在駕駛室
D.確保除操作人員外，其他人員均無法開啟
A.電氣設備的裸露部分，原來不帶電但在各種故障情況下易于變?yōu)閹щ娬?，都進行了接地
B.不論是一次系統(tǒng)還是二次系統(tǒng)，均已設有能連續(xù)監(jiān)測對地絕緣電阻的絕緣監(jiān)測儀
C.電氣設備以外的所有電纜和電線至少都是滯燃型的，但用于電視及網(wǎng)絡的電纜不符合滯燃型要求
D.連接應急消防泵至應急配電板的電纜，通過了高度失火危險區(qū)域，為滯燃型電纜
A.超速停車
B.冷卻水低壓
C.滑油高溫
D.冷卻水高溫
最新試題
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應滿足哪些功能性要求？
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備，請問以下關(guān)于信號設備配備的要求哪些是正確的（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）