A.CO₂的數(shù)量應(yīng)同時滿足機艙滅火和貨艙滅火的總需求量
B.在防火要求方面，CO₂貯藏室應(yīng)作為控制站處理
C.為了防止人員誤操作，控制裝置應(yīng)嚴(yán)格鎖閉，鑰匙應(yīng)保存在駕駛室
D.確保除操作人員外，其他人員均無法開啟

A.電氣設(shè)備的裸露部分，原來不帶電但在各種故障情況下易于變?yōu)閹щ娬?，都進行了接地
B.不論是一次系統(tǒng)還是二次系統(tǒng)，均已設(shè)有能連續(xù)監(jiān)測對地絕緣電阻的絕緣監(jiān)測儀
C.電氣設(shè)備以外的所有電纜和電線至少都是滯燃型的，但用于電視及網(wǎng)絡(luò)的電纜不符合滯燃型要求
D.連接應(yīng)急消防泵至應(yīng)急配電板的電纜，通過了高度失火危險區(qū)域，為滯燃型電纜

A.超速停車
B.冷卻水低壓
C.滑油高溫
D.冷卻水高溫

A.向任一舷橫傾至20°和向任一舷橫搖至22.5°，并同時首或尾縱搖7.5°時能正常工作
B.向任一舷橫傾至10°和向任一舷橫搖至12.5°，并同時首或尾縱搖5°時能正常工作
C.向任一舷橫傾至15°和向任一舷橫搖至22.5°，并同時首或尾縱搖7.5°時能正常工作
D.向任一舷橫傾至10°和向任一舷橫搖至15°，并同時首或尾縱搖7.5°時能正常工作

A.同意，第一艏已做了傾斜試驗，因一模一樣建造，第二艏就不需要，直接用第一艏船的穩(wěn)性資料即可
B.可先做空船重量測定，且與第一艏船的數(shù)據(jù)進行比較，如發(fā)現(xiàn)比較數(shù)據(jù)能使船旗國主管機關(guān)確信可由此數(shù)據(jù)得到可靠穩(wěn)性資料后?？蓤蟠靽鞴軝C關(guān)或按其授權(quán)的檢驗機構(gòu)要求，給與免除傾斜試驗
C.可先做空船重量測定，只要空船排水量的偏差與第一艏船的數(shù)據(jù)進行比較，不超過2.5%，可報船旗國主管機關(guān)或按其授權(quán)的檢驗機構(gòu)要求，給與免除傾斜試驗
D.可先做空船重量測定，只要空船重心縱向位置與第一艏船的數(shù)據(jù)進行比較，偏差不超過1.5%，可報船旗國主管機關(guān)或按其授權(quán)的檢驗機構(gòu)要求，給與免除傾斜試驗