A.水壓變化
B.機(jī)組振動(dòng)
C.軸向水推力
D.轉(zhuǎn)輪動(dòng)應(yīng)力
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A.調(diào)節(jié)死區(qū)測試
B.頻率擾動(dòng)試驗(yàn)
C.測量環(huán)節(jié)模型參數(shù)測試
D.PID輸入輸出測試
A.滯后
B.超前
C.相同
D.不同
A.調(diào)速器
B.調(diào)頻器
C.CCS
D.AVC
A.大于
B.等于
C.小于
D.不小于
A.機(jī)組功率給定值
B.總閥位指令
C.主蒸汽壓力
D.調(diào)速器指令
最新試題
下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件（）？
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對（）與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比，用百分?jǐn)?shù)表示。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
對于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模，說法錯(cuò)誤的是（）。
對于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，說法正確的是（）。
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
發(fā)電機(jī)組在并網(wǎng)條件下的試驗(yàn)一般稱為（）。
階躍試驗(yàn)中，從階躍信號(hào)加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時(shí)間稱為（）。
火電機(jī)組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)需征得（）同意。