A.0.5s；5s；30%
B.0.5s；10s；30%
C.0.6s；5s；40%
D.0.6s；10s；40%
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A.勵(lì)磁變壓器
B.自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器
C.可控整流裝置
D.起勵(lì)裝置
A.同步電機(jī)的電功率
B.電機(jī)的功角
C.載荷
D.軸速或他們的組合
A.正比；正比
B.正比；反比
C.反比；正比
D.反比；反比
A.三相可控整流橋
B.發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器
C.交流勵(lì)磁機(jī)及其自勵(lì)恒壓裝置
D.交流副勵(lì)磁機(jī)
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
最新試題
微分方程是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于（），動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn)，說(shuō)法正確的是（）。
（）是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
火電機(jī)組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)需征得（）同意。
階躍試驗(yàn)中，從起始時(shí)間開(kāi)始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對(duì)值始終不超過(guò)5%階躍量的最短時(shí)間是（）。
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對(duì)（）與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比，用百分?jǐn)?shù)表示。
下面哪個(gè)指標(biāo)不屬于火電機(jī)組一次調(diào)頻的動(dòng)態(tài)指標(biāo)（）。
下列哪個(gè)不是水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
下列哪個(gè)不是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。