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A.先動的為排氣門，緊接著后動的為進氣門
B.先動的為進氣門，緊接著后動的為進氣門
C.以上都不能識別進、排氣門
D.只有B是對的

A.減小
B.增大
C.不變
D.不一定

A.相反
B.相同
C.不一定
D.隨意

A.氣門與其相鄰傳動件之間的間隙
B.進氣門與排氣門之間的距離
C.氣門座與氣門之間的間隙
D.氣門與氣門導管之間的間隙

A.多氣門機構(gòu)
B.可變配氣正時技術(shù)
C.減少進氣受熱
D.進氣預熱

A.質(zhì)量輕
B.不需潤滑
C.噪聲小
D.必須定期更換

A.每循環(huán)進入氣缸內(nèi)的新鮮氣體質(zhì)量與以進氣管狀態(tài)充滿氣缸工作容積的氣體質(zhì)量之比
B.每循環(huán)進入氣缸內(nèi)的新鮮氣體質(zhì)量與以進氣管狀態(tài)充滿氣缸總?cè)莘e的氣體質(zhì)量之比
C.每循環(huán)以進氣管狀態(tài)充滿氣缸總?cè)莘e的氣體質(zhì)量與充滿氣缸工作容積的氣體質(zhì)量之比
D.進氣過程中新鮮氣體受熱越多，充氣效率越高。

A.排氣行程上止點
B.壓縮行程上止點
C.膨脹行程下止點
D.進氣行程下止點

A.排氣門開啟到進氣門關(guān)閉
B.排氣門開啟到排氣門關(guān)閉
C.進氣門開啟到進氣門關(guān)閉
D.進氣門開啟到排氣門關(guān)閉

A.彈開尺寸應(yīng)比軸承孔直徑略大，壓裝入軸承座孔后開口端應(yīng)稍伸出軸承座平面
B.彈開尺寸應(yīng)與軸承孔直徑相等，壓裝入軸承座孔后開口端應(yīng)與軸承座平面平齊
C.彈開尺寸應(yīng)比軸承孔直徑略大，壓裝入軸承座孔后開口端應(yīng)與軸承座平面平齊
D.彈開尺寸應(yīng)與軸承孔直徑相等，壓裝入軸承座孔后開口端應(yīng)稍低于軸承座平面