A.減小
B.增大
C.不變
D.不一定
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A.相反
B.相同
C.不一定
D.隨意
A.氣門與其相鄰傳動件之間的間隙
B.進氣門與排氣門之間的距離
C.氣門座與氣門之間的間隙
D.氣門與氣門導管之間的間隙
A.多氣門機構(gòu)
B.可變配氣正時技術(shù)
C.減少進氣受熱
D.進氣預熱
A.質(zhì)量輕
B.不需潤滑
C.噪聲小
D.必須定期更換
A.每循環(huán)進入氣缸內(nèi)的新鮮氣體質(zhì)量與以進氣管狀態(tài)充滿氣缸工作容積的氣體質(zhì)量之比
B.每循環(huán)進入氣缸內(nèi)的新鮮氣體質(zhì)量與以進氣管狀態(tài)充滿氣缸總?cè)莘e的氣體質(zhì)量之比
C.每循環(huán)以進氣管狀態(tài)充滿氣缸總?cè)莘e的氣體質(zhì)量與充滿氣缸工作容積的氣體質(zhì)量之比
D.進氣過程中新鮮氣體受熱越多，充氣效率越高。
最新試題
廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。
如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導致氣缸體和氣缸蓋的變形。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點應比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時，必須將發(fā)動機熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%