單項選擇題國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心和ISO/TC204中國秘書處承擔的課題是()。
A.中國智能交通研究
B.交通體系標準研究
C.中國標準體系研究
D.中國智能交通系統(tǒng)標準體系的研究
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1.單項選擇題智能交通系統(tǒng)可用()進行評價。
A.層次分析法
B.聚類分析
C.SVM
D.神經(jīng)網(wǎng)絡
2.單項選擇題()是基于電子、通信、計算機以及網(wǎng)絡等現(xiàn)代技術(shù),根據(jù)出行的起止點,向駕駛?cè)藙討B(tài)提供最優(yōu)路徑引導指令和豐富實時的交通信息。
A.ITS
B.UTFGS
C.ATP
D.GIS
3.單項選擇題美國開始的第一個智能交通系統(tǒng)項目是()。
A.智能車輛-高速公路系統(tǒng)
B.電子路徑引導系統(tǒng)
C.機動車綜合控制系統(tǒng)
D.自動道路和駕駛系統(tǒng)
4.單項選擇題所謂()就是指通過標準的制定和認證,把放任自由的、復雜的、無秩序的規(guī)格和事項,通過有關(guān)者的一致同意,使之少數(shù)化、簡單化、有序化。
A.有序化
B.標準化
C.同一化
D.簡單化
5.多項選擇題交通事件可造成的后果有()。
A.交通事故
B.增大能耗和加劇環(huán)境污染
C.提高通行能力
D.交通擁擠
最新試題
第1屆ITS世界大會于()年在()召開。
題型:單項選擇題
中國ITS的特點包括()。
題型:多項選擇題
研究ITS體系結(jié)構(gòu)的目的是為研究開發(fā)ITS提供一個輔助指導文件。
題型:判斷題
按照在收費系統(tǒng)中人工參與收費程度,高速公路收費系統(tǒng)可劃分()。
題型:多項選擇題
智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術(shù),所以可以用技術(shù)上的一個劃分來確定其內(nèi)容。
題型:判斷題
2004年日本對ITS所做的調(diào)整是突出()。
題型:多項選擇題
我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個層次進行。
題型:判斷題
智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于()。
題型:多項選擇題
計算機可借助于三種方式給出行者提供地圖。
題型:判斷題
智能交通系統(tǒng)信息平臺產(chǎn)業(yè)化進程發(fā)展過程包括()。
題型:多項選擇題