單項(xiàng)選擇題三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，采用軌距尺檢查三角坑時(shí)基長為（）。

A.2.5m
B.6.25m
C.18m
D.25m


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2.單項(xiàng)選擇題對口道岔尖軌尖端軌距遞減：兩尖軌尖端距離大于6m，允許速度不大于120km／h的道岔應(yīng)按（）。

A.應(yīng)從較大軌距向較小軌距均勻遞減
B.應(yīng)從較大軌距向較小遞減至基本軌接頭
C.不大于6‰的遞減率遞減遞減至基本軌接頭
D.不大于6‰的遞減率遞減，但中間應(yīng)有不短于6m的相等軌距段。

3.單項(xiàng)選擇題對口道岔尖軌尖端軌距遞減：兩尖軌尖端距離小于6m，兩尖端處軌距不相等時(shí)（）。

A.不作遞減
B.遞減至基本軌接頭
C.按不大于6‰的遞減率遞減
D.應(yīng)從較大軌距向較小軌距均勻遞減

4.單項(xiàng)選擇題對口道岔尖軌尖端軌距遞減：兩尖軌尖端距離小于6m，兩尖端處軌距相等時(shí)（）。

A.不作遞減
B.遞減至基本軌接頭
C.按不大于6‰的遞減率遞減
D.均勻遞減

5.單項(xiàng)選擇題（）不屬于尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因。

A.尖軌頂鐵過長，補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出。
B.基本軌工作邊及尖軌非工作邊有“肥邊”造成假密貼。
C.基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間存在“三道縫”。
D.尖軌跟端軌縫過大，間隔鐵和夾板磨耗，螺栓松動，過車時(shí)加大了沖擊。

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