A.應(yīng)從較大軌距向較小軌距均勻遞減
B.應(yīng)從較大軌距向較小遞減至基本軌接頭
C.不大于6‰的遞減率遞減遞減至基本軌接頭
D.不大于6‰的遞減率遞減,但中間應(yīng)有不短于6m的相等軌距段。
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A.不作遞減
B.遞減至基本軌接頭
C.按不大于6‰的遞減率遞減
D.應(yīng)從較大軌距向較小軌距均勻遞減
A.不作遞減
B.遞減至基本軌接頭
C.按不大于6‰的遞減率遞減
D.均勻遞減
A.尖軌頂鐵過長,補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出。
B.基本軌工作邊及尖軌非工作邊有“肥邊”造成假密貼。
C.基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間存在“三道縫”。
D.尖軌跟端軌縫過大,間隔鐵和夾板磨耗,螺栓松動,過車時加大了沖擊。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
最新試題
下列關(guān)于枕盒內(nèi)石砟的標(biāo)準(zhǔn)敘述正確的是()。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置安裝時要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于()m的線路,并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。
屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是()。
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是()。
護(hù)軌調(diào)節(jié)片的使用規(guī)定描述正確的是()。
機(jī)動螺栓扳手操作要領(lǐng)有()。
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運(yùn)行動車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是()。
使用混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)鉆孔時,若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時,應(yīng)()。
軌距尺的檢定周期一般是()。