A.加熱和加濕
B.加熱和冷卻
C.加濕和冷卻
D.加熱、加濕和冷卻
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A.5~9℃
B.6~10℃
C.7~11℃
D.8~12℃
空調裝置的使用管理要點有()。
①關閉空調艙室門窗和其他有關的窗門,以防止熱空氣的侵入,降低空調裝置的熱負荷
②啟動空調器時應先開風機,然后再啟動制冷壓縮機,以免空氣冷卻器的熱負荷大,壓縮機因吸氣壓力過低而停機
③壓縮機剛啟動時,溫包感受的溫度較高,膨脹閥幾乎處于全開狀態(tài),所以吸入截止閥宜逐漸開大,以免壓縮機產(chǎn)生液擊
A.①②③
B.①②
C.②③
D.③
A.5~10℃
B.6~12℃
C.7~10℃
D.8~12℃
A.0.38~0.57Mpa
B.0.48~0.57Mpa
C.0.38~0.58Mpa
D.0.48~0.58Mpa
A.0℃
B.-1℃
C.-2℃
D.-3℃
最新試題
空氣裝置噪聲會使人感到不適,必須限制在()。
()空調系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達到降低空氣溫度的目的。
船舶空調常采用()對空氣進行加熱,以蒸汽對空氣進行加濕。①蒸汽②熱水③電能
空調器中,加濕蒸汽的壓力一般為()。
夏季,艙室內新鮮空氣的供熱量應遠超過一般正常呼吸所需的()供氣量。
()空調系統(tǒng)是指這種機組冷、熱源,空氣處理設備,輸送設備(風機)全部集中在一個箱體內。它本身就是一個緊湊的空調系統(tǒng),因而不必設集中機房。
空調系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的()任務。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
室溫低于()時,人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
船舶空氣調節(jié)裝置在()應實現(xiàn)對艙室的通風換氣。
空調器中,新風和回風在混合室中混合,混合處空氣流經(jīng)加熱器時,被蛇形管內循環(huán)的低壓蒸汽或()的熱水加熱,溫度升高,為等濕加熱過程。