A.檢測(cè)人員按規(guī)定對(duì)機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)組LKJ系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)確認(rèn)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好并做好檢測(cè)記錄
B.必須對(duì)LKJ日期時(shí)鐘進(jìn)行檢查系統(tǒng)時(shí)鐘與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的誤差不得超過(guò)30秒鐘
C.LKJ系統(tǒng)檢測(cè)工作的具體內(nèi)容指標(biāo)及檢測(cè)方法作業(yè)程序由鐵路局規(guī)定
D.檢測(cè)發(fā)現(xiàn)LKJ系統(tǒng)運(yùn)用狀態(tài)不良的機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)組可以出庫(kù)牽引或擔(dān)當(dāng)列車(chē)
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A.具有完善的外圍子系統(tǒng)
B.內(nèi)部數(shù)據(jù)通道和運(yùn)算硬件為64位
C.采用全靜態(tài)高速互補(bǔ)CMOS技術(shù)
D.內(nèi)部隊(duì)列串行模塊可實(shí)現(xiàn)高速串行同步與異步通信
A.4001表示2MB
B.可使用M27C4001-10F6和M27C4001-12F6
C.同一監(jiān)控記錄插件U3U4或U5U6須使用同型號(hào)同批次的芯片
D.使用時(shí)嚴(yán)禁反向插裝嚴(yán)禁引腳彎曲插裝不到位
A.主CPU采用32位微處理器
B.程序存儲(chǔ)器采用內(nèi)部存儲(chǔ)方式容量不小于1MB
C.供記錄用數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器采用非易失性數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器可不帶電池長(zhǎng)期保存數(shù)據(jù)
D.實(shí)時(shí)時(shí)鐘頻率為16MHz無(wú)須外部電池供電時(shí)鐘誤差不大于90S/月
A.工作電壓額定電壓DC110V電源波動(dòng)范圍77V～137V
B.最大功耗≤200W
C.海拔高度不超過(guò)3000m
D.主機(jī)110V工作電源熔斷器容量為5A
A.監(jiān)控裝置根據(jù)機(jī)車(chē)信號(hào)信息進(jìn)行限速控制以防止列車(chē)越過(guò)關(guān)閉的信號(hào)機(jī)
B.監(jiān)控裝置根據(jù)機(jī)車(chē)信號(hào)信息車(chē)載線路數(shù)據(jù)以及輸入的列車(chē)運(yùn)行參數(shù)實(shí)時(shí)計(jì)算出速度--距離制動(dòng)模式曲線
C.監(jiān)控裝置按揭示命令要求控制列車(chē)在規(guī)定的施工區(qū)段速度不超過(guò)臨時(shí)限速行車(chē)
D.監(jiān)控裝置啟動(dòng)制動(dòng)設(shè)備實(shí)施列車(chē)制動(dòng)后對(duì)于常用制動(dòng)方式必須停車(chē)后才可緩解
最新試題
動(dòng)車(chē)組在運(yùn)行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫(huà)面靜止不動(dòng)或按鍵無(wú)效等狀況，可以在停車(chē)狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。
安裝有列控車(chē)載設(shè)備速度傳感器的車(chē)輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時(shí)根據(jù)車(chē)輛部門(mén)書(shū)面提供的新輪徑尺寸修正列控車(chē)載設(shè)備設(shè)定。
動(dòng)車(chē)組在CTCS-3完全模式運(yùn)行，每經(jīng)過(guò)一個(gè)RBC切換點(diǎn)，發(fā)生無(wú)線超時(shí)，RBC連接不上，此時(shí)動(dòng)車(chē)組輸出常用制動(dòng)，速度降至300km/h以下，C3模式轉(zhuǎn)換為C2模式，可以繼續(xù)運(yùn)行，到下一個(gè)切換點(diǎn)再?lài)L試連接RBC。
應(yīng)答器報(bào)文及系統(tǒng)參數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，電務(wù)處、電務(wù)段要登記造冊(cè)，以多種形式妥善保管，并做好運(yùn)用過(guò)程中的跟蹤管理工作。
新出廠和調(diào)撥動(dòng)車(chē)組的列控車(chē)載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應(yīng)隨動(dòng)車(chē)組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。
重點(diǎn)分析運(yùn)行數(shù)據(jù)中是否有（）、無(wú)線接口模塊、測(cè)速測(cè)距單元、列車(chē)接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對(duì)應(yīng)的硬件報(bào)警信息。
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后，顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣，與（）有關(guān)。
車(chē)載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。
200C型列控車(chē)載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷?xiě)入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。
CTCS-3列控車(chē)載設(shè)備上電自檢不通過(guò)，DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng)，請(qǐng)等待”，超過(guò)2分鐘沒(méi)進(jìn)入待機(jī)模式，則（）。