最新試題

高速鐵路信號技術資料、圖紙,必須保持(),電務部門各級機構應妥善保管。設備發(fā)生變化時,應及時修訂圖紙和技術資料。

題型:多項選擇題

300S列控車載設備,當動車組運行途中,DMI顯示的速度值與實際值偏差過大,則處理措施有:()。

題型:多項選擇題

應答器報文及系統(tǒng)參數的基礎數據,電務處、電務段要登記造冊,以多種形式妥善保管,并做好運用過程中的跟蹤管理工作。

題型:判斷題

ATP發(fā)生故障后,將保持制動輸出,如果此時需要移動、運行列車,則ATP應采用()模式。

題型:單項選擇題

LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數據芯片后,顯示器顯示“數據版本不符”字樣,與()有關。

題型:多項選擇題

300T型列控車載設備,DMI顯示“速度傳感器故障”,此時列控車載設備正常工作,為速度傳感器故障,不影響行車,司機不必采取應急措施,繼續(xù)行車。

題型:判斷題

車載ATP設備DMI上單系故障有哪些現象()。

題型:多項選擇題

動車組調撥、調整配屬時,列控車載設備須按運用狀態(tài)調撥至配屬鐵路局的電務段,列控車載設備技術履歷及技術資料隨車移交。

題型:判斷題

列控車載設備出入庫檢測應填寫出入庫檢查記錄。

題型:判斷題

200C型列控車載設備,EVC-A組匣中的CCTE板因為寫入程序不同,只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型:判斷題